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國內首家航空科技教室在哈爾濱航空學校建成
2018-07-26
中國民航飛行員培訓大會數據顯示，中國航空運輸市場發展強勁，但航空飛行員卻跟不上發展。到2015年，我國飛行員缺口將高達1.8萬名，這意味著未來幾年中，我國民航業每年要有2500-3000名新飛行員上崗。 近期，北京規定高中生可以拿私人飛機駕照了，讓眾多飛行駕駛愛好者美的不亦樂乎，想必從明年開始，考取飛行員駕照的人數定會逐步增長，飛行駕駛學校也隨之火熱起來,對于這大好的趨勢飛行學校應當如何著手呢。
民航局：我國將積極漸進推動“天空開放”
中國民航局相關負責人２日在此間舉行的“全球友好機場總裁論壇”上說，本著積極漸進的原則，不久的將來，我國有望實現全面“天空開放”，不限運力，不限承運人數量。 中國民航局國際司司長韓鈞說，我國民航在發展國際航空運輸方面將繼續堅持“積極、漸進、有序、有保障”的方針，根據市場發展需要和保障能力大小開放國際航權，以滿足消費大眾的需求，并確保行業的健康發展。 韓鈞表示，在公平競爭和維護消費者權益的前提下，
成都人“把飛機當成代步工具”
一、哪些人買飛機？? 成都富豪不少，但真正由知名企業家購買的直升機數量很少，購買飛機的主要是二線企業家和愛好者，他們主要出于“飛著玩”和商務接待兩大基本需求。?二、四川有多少架？? 現在四川的私人飛機不超過十架。不過隨著低空空域的開放，大量通用飛行需求將在短時間內釋放。? 成都一年的豪車銷量可達4萬臺。盡管開車與開飛機根本不是一碼事兒，但這阻擋不了成都人“把飛機當成代步工具”的熱情。9月20
民航局召開“一帶一路”國際合作高峰論壇民航運輸安全保障工作電視電話會議
為全面做好“一帶一路”國際合作高峰論壇民航運輸保障和安全保衛工作，3月29日，民航局專門召開電視電話會議，傳達黨中央國務院領導重要指示要求，全面部署高峰論壇民航運輸安全保障臨戰及實戰階段工作。民航局副局長李健要求民航各單位要以“最高規格、最強部署、最嚴措施、最佳狀態、最優效果”的標準和要求，全力維護民航安全和運輸秩序穩定，堅決打贏高峰論壇民航運輸安全保障這場硬仗，為高峰論壇安全順利舉辦做出貢獻。
北航專家：中國通用航空已進入“最后一公里”
繼在東北地區正式開展通用航空管理改革試點后，3月7日、10日、14日民航局分別下發了在華東、西北、新疆三個地區全面開展通用航空試點工作。這標志著中國通用航空產業發展已達到“最后一公里”。 這是民航局從改善民航運營的角度，專門致力于解決低空飛行常態化問題的一次重要嘗試。低空飛行常態化就是要劃設足夠的低空空域或非定期固定低空飛行航路，以實現無需審批的報備飛行，而這才是真正的低空開放。 具體說來，在
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